RAZONES PARA OPONERSE AL AVE

 

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Una razón de impacto ambiental. Enormes movimientos de tierra y una gran barrera  capaz dividir poblaciones. Cicatrices con capacidad de curarse con  una evaluación de impacto ambiental, que defina las medidas  correctoras  y de restauración,  y un presupuesto del proyecto para invertir en ellas.

Un tren diseñado para  transportes largos -quizás pensando en competir con el avión-, no puede cubrir su velocidad punta con obligadas paradas   entre estaciones de ciudades alejadas menos de 200 Km. No se justifica  la  inversión en este modelo ferroviario en una red radial de comunicación de las principales ciudades del Estado, cuando existe tecnología punta de trenes rápidos capaces de lograr tiempos competitivos sin renunciar a llegar a la mayor parte de la población,  sin renunciar a que el tren siga siendo un transporte público y social, considerado como el más ecológico y alternativa de futuro.

Una razón energética. El consumo eléctrico un AVE   de 300 viajeros circulando a 350 km/h, es el equivalente al consumo medio de una ciudad de 35.000 habitantes, lo que traducido a la generación eléctrica en una central térmica supone la emisión de enormes cantidades de CO2, contraviniendo los compromisos de Kyoto para prevenir el efecto invernadero del Planeta. En plena crisis  del petróleo, no hemos de olvidar que la producción eléctrica en el mundo  desarrollado depende de la quema de combustibles fósiles (petróleo, gas ó carbón) ó en  energía nuclear. Las energías renovables pueden ir sustituyendo paulatinamente a estas, si se pone fin al crecimiento del consumo. No asumir una política de ahorro  supone abocar a una dependencia de la energía nuclear, no limpia, que entraña grandes riesgos y que todavía no ha solucionado el destino de los residuos radioactivos que genera.

Mantener unos niveles de bienestar social no supone asumir  necesidades como la de llegar 30 minutos antes entre  distancias de  350 Km,   ante  el coste ambiental y social que impone el modelo desarrollista  en el que el AVE es buque insignia. No nos compensa  como modelo que no puede exportarse al conjunto de la humanidad, teniendo en cuenta que es un despilfarro de recursos escasos, que en la actualidad no llegan a más de tres partes de la humanidad.

 

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Publicado el 22 de Agosto de 2004 – Tabarca

 

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